Za normálnych okolností nemusia byť elektrické zariadenia ovládané ručne. Ale v stave nehody a procesu ladenia je nevyhnutná manuálna obsluha. Preto sa ručné koleso, ktoré je dôležitým prostriedkom manuálnej prevádzky, stalo neodmysliteľnou súčasťou elektrického zariadenia. Pre ručné kolesá pre ručne ovládacie ventily, tam sú už niektoré štandardné diely v mojej krajine, ako sú ručné kolesá vlny a okrúhle ploché ručné kolesá. Jeho priemery sú 50-500 mm a 140-1000 mm, a sú vyrobené z liatiny. Pre malé ručné kolesá ventilov, hliníkové zliatiny a plastové odlievanie môže byť tiež použitý.
Pokiaľ ide o ručné kolesá elektrických zariadení, naša krajina v súčasnosti nemá žiadne úplné normy. Keďže východiskový bod celkového dizajnu elektrického zariadenia je odlišný, požiadavky súperovho kolesa sú tiež odlišné.
Ručné koliesko s vysokým manuálnym pomerom otáčok
V ručná elektrická spínaca konštrukcia elektrického zariadenia, vzhľadom na veľkosť výstupného momentu elektrického zariadenia a celkové konštrukčné hľadiská, môže byť manuálny pomer otáčok 1:1 alebo väčší ako 1:1. Takzvaný vysoký manuálny rýchlostný pomer znamená, že manuálny pomer otáčok je väčší ako 1:1, zvyčajne medzi 1:10 a 1:100. Vzhľadom k vysokému manuálnemu rýchlostnému pomeru je prevádzková sila ručného kolieska relatívne malá, zvyčajne niekoľko kilogramov sily, ale celkový počet otočení ručného kolieska je vysoký a dosahuje desiatky až tisíce otáčok. Vzhľadom k tejto funkcii, ručné koliesko má malý polomer, všeobecne nie viac ako 300 mm; ručné koliesko je ľahšie a pevnosť ručného kolieska je nižšia. Aby sa uľahčilo rýchle otáčanie, takéto ručné kolesá sú vybavené kľučkami. Aby sa zabránilo treniu a ohrevu rukoväte, čo má vplyv na činnosť, ručné koleso by malo mať živý rukáv. Dĺžka živého puzdra nesmie byť menšia ako 100 mm.
Ručné koliesko s nízkym manuálnym pomerom otáčok
Väčšina ručných kolies inštalovaných v elektrických zariadeniach s nízkym manuálnym pomerom otáčok je priamo pripojená k výstupnému hriadeľu elektrického zariadenia prostredníctvom spojky. Z tohto dôvodu je prevádzková sila potrebná pre ručné koliesko pomerne veľká, vo všeobecnosti až desiatky až stovky kilogramov. Počet zákrut je relatívne malý, od niekoľkých otočí do desiatok zákrut, alebo dokonca stovky zákrut.
Pri analýze charakteristík prevádzkového krútiaceho momentu uzatváracích ventilov a uzatváracích ventilov vieme, že ich hodnoty prevádzkového krútiaceho momentu sú v momente otvárania a zatvárania len najväčšie a sú nižšie v medziprodukte. Na základe tohto mechanizmu je tiež možné manuálne ovládanie 1:1. Ručné koliesko so silou niekoľkých stoviek kilogramov, aj keď je okamžité, je však ťažké dosiahnuť bez zodpovedajúcich opatrení. Štruktúra ručného kolieska, ktorá zodpovedá rôznym opatreniam, má tieto typy:
Ručné koliesko ovládané puzdrou a kľúčom
V okamihu, keď je ventil otvorený a uzavretý, potrubia môžu byť umiestnené na lúčoch vyčnievajúce mimo rozbočovača predĺžiť moment rameno. Po tejto chvíli požadovaný prevádzkový krútiaci moment rýchlo klesá. V tejto dobe je možné puzdro odstrániť a ovládať priamo ručne.
K dispozícii je tiež okrúhle ručné koliesko, ktoré možno ovládať kľúčom. V momente otvárania a zatvárania ventilu je kľúč prilepený na náboji ručného kolieska, aby sa predĺžilo silové rameno pre prevádzku.
Tento typ ručného kolieska má vyššie požiadavky na materiály, ktoré majú nielen určitú pevnosť požiadavku, ale aj určitú húževnatosť. Pri používaní lúče a náboj nemôžu byť ohnuté ani zlomené a pri zapojení sa do tohto typu menovitého prevedení pevnosti by sa mal konštrukčný výpočet vykonať podľa podmienok po pridaní puzdra alebo kľúča.
Ručné koliesko ovládané zatĺkaním
Vyššie uvedené ručné koliesko ovládané puzdrou alebo kľúčom nemusí mať veľký priemer v dôsledku použitia prídavných nástrojov a neexistuje žiadna osobitná požiadavka na hmotnosť ručného kolieska. To sú ich výhody. Avšak, len preto, že ďalšie nástroje sú potrebné pre prevádzku, čo prináša určité nepríjemnosti na mieste manipulácie s nehodami, atď, kladivo-typ ručné koliesko môžu byť použité v tejto dobe.
Zatĺkanie ručné koliesko je ručné koliesko s dvoma vysoko-pevnosť zatĺkanie blokov. Kladivový blok je zapojený so spojkou. Keď je ventil otvorený, obsluha dáva zrýchlenie na ručné koleso, a ručné koleso hity spojka s jeho výkonný kladivko blok prekonať vysoký krútiaci moment potrebný pri otvorení ventilu. Po niekoľkých nárazoch, ventil klapka opustí. Uzavretá poloha rýchlo znižuje krútiaci moment otvárania ventilov.
Ako už bolo uvedené, ručné koleso doplnené zatĺkaním musí mať nielen dostatočnú pevnosť a húževnatosť pre blok zatĺkania, ale aj samotné ručné koleso musí mať dostatočnú hmotnosť. Veľkosť zatĺkania závisí od energie ručného kolieska počas nárazu a táto energia (kinetická energia) je úmerná hmotnosti ručného kolieska a rýchlosti počas nárazu.
